Hogyan tesz lehetővé az elektromos hátsó agymotor könnyű és esztétikus innovációt a szerkezeti egyszerűsítés révén

A városi közlekedés rohamos fejlődésével és a zöld utazás koncepciójának népszerűsítésével az E-Bike piac robbanásszerű növekedést hozott. Az elektromos kerékpár energiarendszer magjaként a Elektromos hátsó agymotor kompakt felépítésével és magas szintű integrációjával fokozatosan az iparági technológiai fejlesztések fő választásává válik. A „szerkezeti egyszerűsítés” hatása nem csak az egész jármű teljesítményét javítja, hanem mélyrehatóan befolyásolja az elektromos kerékpárok tervezési nyelvét és felhasználói élményét, elősegítve a könnyű súlyú és esztétikai innovációt egy új korszakban.

A hagyományos elektromos kerékpárok általában középre szerelt motoros megoldást alkalmaznak. Ez a kialakítás mechanikus erőátviteli rendszert igényel, amely több fogaskereket, csapágyakat és konzolokat foglal magában, hogy az erőt a motorról a kerékagyra továbbítsa. A bonyolult mechanikai szerkezet nagy súlyt hoz, a mechanikai súrlódás miatt csökken a sebességváltó hatásfoka, és magas a karbantartási költség.

Ezzel szemben az elektromos hátsó agymotor közvetlenül a hátsó kerékagyba építi be a motort, és így egy erősen integrált hajtóegységet alkot. Az elektromosság közvetlenül hajtja a kerékagyban lévő motort, hogy a vezérlőn keresztül forogjon, kiküszöbölve a közbenső mechanikus erőátviteli kapcsolatot. Ez a szerkezeti egyszerűsítés számos műszaki és tervezési előnnyel jár: az alkatrészek számának csökkentése, a láncok, fogaskerekek és a kapcsolódó tartóelemek eltávolítása, valamint a szerkezet kompaktabbá tétele; javítva az átviteli hatékonyságot, az energiaátviteli út a legrövidebb, és az elektromos energia mechanikai energiává alakításának vesztesége jelentősen csökken; súlycsökkentés, mechanikus sebességváltó nélkül a teljes jármű tömege 2-3 kg-mal csökkenthető; könnyű karbantartás, zárt szerkezet, csökkenti a por és nedvesség behatolását, és javítja a tartósságot; könnyű felhatalmazás, szárnyakat adva a hordozhatósághoz és az állóképességhez. A szerkezeti egyszerűsítés közvetlenül lehetővé teszi az egész jármű könnyű súlyozását. A könnyű súly nem csak munkatakarékosabb vezetést jelent, hanem kényelmesebbé teszi az elektromos kerékpárok szállítását, tárolását és szállítását is.

A szerkezeti egyszerűsítés által hozott könnyedség és esztétika mellett az elektromos hátsó agymotor is jelentősen javítja a felhasználó vezetési élményét.

Csendes és sima, nincs láncátviteli zaj és vibráció, a lovaglás folyamata békésebb; a teljesítményreakció érzékeny, a motor közvetlenül hajtja a kereket, az indítási gyorsulás gyorsabb, és a nyomatékválasz azonnali; intelligens vezérlés, fejlett nyomatékérzékelőkkel és vezérlő algoritmusokkal, az elektromos rendszer automatikusan be tudja állítani a kimenetet a lovas pedálozási erejének megfelelően, hogy elérje az "ember és autó egyként" természetes erőkiegészítő érzést; erős tartósság, a zárt kialakítás csökkenti a por és a nedvesség behatolását, meghosszabbítja a motor élettartamát és csökkenti a karbantartás gyakoriságát. Ezek az előnyök nemcsak a vezetés kényelmét és biztonságát javítják, hanem az elektromos kerékpárokat is szélesebb körben használják a városi ingázásban és a szabadidős sportokban.

Az elektromos hátsó kerékagy-motorok népszerűsége ösztönözte az ipari lánc felső és alsó szakaszának együttműködési innovációját. A motorgyártók továbbra is javítják a motor hatékonyságát és teljesítménysűrűségét az állórész, a forgórész szerkezetének és a mágneses acél anyagok optimalizálásával. A vezérlőtechnológia is egyre intelligensebb, integrálja a regeneratív fékezést, az energiagazdálkodást és a távdiagnosztikai funkciókat.

Ahogy az elektromos hátsókerék-agymotorok technológiája folyamatosan fejlődik, a jövőbeli fejlesztési trend az intelligens integrációra és a moduláris tervezésre fog összpontosítani. Az intelligens szenzorintegráció több érzékelőt, például járműsebesség-, nyomaték- és hőmérsékletérzékelőt integrál a motorba, hogy valós idejű adatfigyelést és hibajelzést érjen el; az energia-visszanyerés és -menedzsment a fékenergia-visszanyerési technológiával kombinálva javítja az állóképességet és az energiafelhasználást; A moduláris felépítés szabványosított interfészeket valósít meg motorok és vezérlők, akkumulátorok és keretek között, megkönnyítve a gyors cserét és frissítést; A tárgyak internete kapcsolata, a távirányító, a navigációs segítség és a biztonsági felügyelet a járművek internetén keresztül érhető el, javítva az általános intelligens utazási élményt. Ezek az újítások az elektromos hátsó kerékagy-motort nemcsak energiaforrássá teszik, hanem az intelligens utazási ökoszisztéma fontos részévé is.