Mire kell figyelni, ha egy mountain ebike motort hosszabb ideig parkolok?

Az elektromos rendszer alapos karbantartása és a gépészeti szerkezet védelmi terve
A hegyi ebike motorok hosszú távú parkolása során az elektromos rendszer karbantartása és a gépészeti szerkezet védelme döntő fontosságú. Az akkumulátorkezelés, mint a motorkarbantartás fő láncszeme, külön figyelmet érdemel. A kivehető lítium akkumulátorcsomagok esetében javasolt a „félteljesítményű tárolás” stratégia alkalmazása. Ez a stratégia megköveteli, hogy az akkumulátor töltöttségi állapotát (SOC) 50–60% közé kell állítani, és állandó hőmérsékletű környezetben, 15–25 °C között kell tárolni. Emellett minden hónapban az eredeti töltőt kell impulzustöltésre használni, a töltőáramot pedig 0,1C alá kell szabályozni. Ha az akkumulátor beépített akkumulátor-kezelő rendszerrel (BMS) rendelkezik, akkor gondoskodni kell arról, hogy az önkisülés kompenzációs funkciója normális legyen, és a jellemző paraméter a heti 3%-5%-os kapacitásveszteség automatikus kompenzálása. A nem cserélhető akkumulátorok esetében ajánlatos 10 naponta rövid ideig tartó töltést végezni, és a töltési idő nem haladhatja meg a 2 órát, hogy az akkumulátorcsomag ne bontsa le az elektrolitot a túlzott kisülés miatt.
A szabályozó védelmének a páratartalom szabályozására is összpontosítania kell. Az áramköri lap felületén adszorbeált nedvesség eltávolításához ajánlatos a vezérlőházat szétszerelni, és 24 órán át elektronikus szárítószekrényt használni 40°C-on és ≤30%RH páratartalom mellett. Az edényezési technológiát alkalmazó vezérlőknél ellenőrizni kell, hogy az epoxigyanta tömítőrétegén nincs-e repedés. Szükség esetén a belső forrasztási kötés állapotát röntgendetektorral lehet leolvasni. Ugyanakkor a csatlakozó kábelköteget antioxidánssal (például WD-40 Specialist) kell bevonni, különösen a dugó fém érintkezőit, hogy megelőzzük a patina korrózió okozta érintkezési ellenállás növekedését.

Mechanikai szerkezet rozsdamentes kezelése
A csapágyak hegyi kerékpár motor ezek azok az alkatrészek, amelyeket védeni kell a hosszú távú parkolás során. Javasoljuk, hogy speciális csapágyrozsdagátló készletet használjon, amely rozsdagátló olajat, tömítéseket és zsírzópisztolyokat tartalmaz. A konkrét működési folyamat a következő: Először szerelje le a motor végburkolatát, és tisztítsa meg a csapágyak belső és külső gyűrűit és futópályáit; majd fecskendezzen be lítium alapú kompozit kalcium alapú zsírt (NLGI 2. fokozat), és szereljen be fluorgumi tömítéseket (Shore keménység 60±5); végül permetezze be a nano-hidrofób bevonatot, hogy az érintkezési szög meghaladja a 150°-ot. Középre szerelt motoroknál ellenőrizni kell a motor tengelye és az ötutas csapágy közötti hézagot, és hézagmérővel mérni kell a radiális hézagot. Ha a hézag meghaladja a 0,05 mm-t, a csapágyat időben ki kell cserélni.
Az átviteli rendszer karbantartását a parkolási ciklussal is össze kell kapcsolni a megfelelő terv kialakításához. A láncot havonta egyszer "meg kell fordítani és meg kell kenni". Használjon láncfordítót a lánc 180°-os elforgatásához, és vigyen fel PTFE-alapú zsírt (-40 ℃ és 150 ℃ közötti üzemi hőmérséklet-tartomány), hogy biztosítsa az egyes láncszemek külső és belső oldalának egyenletes fedését. Szíjhajtású motorrendszerek esetén a szíjfeszesség csillapítását rendszeresen ellenőrizni kell. A szíjfeszesség mérőt kell használni a feszesség értékének kimutatására. Ha a csillapítás meghaladja a 15%-ot, akkor időben újra meg kell húzni. Ugyanakkor nem szabad figyelmen kívül hagyni a lendkerék karbantartását. Figyelmet kell fordítani a foglemez rozsdájára. A korróziós mélységet a foglemez gyökerénél endoszkóp segítségével kell kimutatni. Ha a korróziós mélység meghaladja a 0,2 mm-t, a teljes alkatrészt ki kell cserélni.

Környezetvédelmi és védelmi intézkedések
A tárolási környezet szabályozásának meg kell felelnie a „három védelmi” követelménynek: nedvesség-, por- és hőmérséklet-különbségálló. Javasoljuk, hogy állandó hőmérsékletű és páratartalmú raktárt használjon, a hőmérsékletet 20℃±2℃-ra állítsa, a páratartalmat 40%RH±5% közé, valamint ipari páramentesítővel (páramentesítő kapacitás ≥50L/nap) és hőmérséklet- és páratartalom-rögzítővel. Otthoni tároláshoz zárt dobozok és szárítószerek kombinációja használható. Használjon ≥3 mm vastagságú, PE zárt dobozt, beépített színváltó szilikagél szárítószert (nedvességelnyelési arány ≥30%), és használjon hőmérséklet- és páratartalom-érzékelőt a valós idejű monitorozáshoz. Gépjárművek tárolása során ajánlatos erre a célra kialakított tartókeretet használni, hogy megakadályozzuk a gumiabroncsok egypontos nyomás miatti deformálódását. Ezenkívül a járművet 30 naponként el kell helyezni, hogy biztosítsák a gumiabroncs feszültségpontjainak forgását.